殿堂空间大，座次有层次。不管是谁坐在那里，其它人一看过去，会自然而然地产生出一种压迫感。
现在汽车行业竟也有这种趋势了…
我体验过很多新能源汽车。看一辆车好不好，外观是其次，最重要的是内饰！你整个人坐进去的时候所看到的用料、感受到的奢侈感，会让你天然觉得，这车不愧是豪华系的。在50万级SUV市场里头。
车头的气势当然重要，但真正坐进去以后，决定豪华感的地方，很多都在车内。
尤其是第二排。像是极氪9X五座版把二排空间做到50万级豪华SUV最大1.4米二排最大腿部空间。五座布局下，没有第三排座椅的限制，更多空间留给了后排。再配合行业首发二排双零重力座椅、双伊姆斯躺椅模式，以及百万内SUV唯一的二排中央豪华电动扶手，后排乘坐体验被拉到了一个新的高度。
这类设计，其实和传统豪华车过去强调的东西是有区别的。
我们之前很多旗舰SUV会把重点放在动力、底盘、驾驶感受上。
但大型SUV要承担更多场景。
比如商务接待、家庭出行、长途旅行等等。
所以极氪9X五座版没有简单把五座理解成少两个座位，而是重新分配了车内空间。外加上五座版加入之后，补充的是另一种需求。
有人需要六座布局带来的灵活空间，也有人希望一台大型SUV拥有更宽敞、更舒适的五座体验。
而在50万级别的SUV市场，就该要啥有啥。
