8月4日，菲律宾外交部发言人对外宣称，已在临时协议框架下对仁爱礁“马德雷山”号军舰完成多次补给。

该发言人同时声称，补给无需中方批准，且菲方拥有在礁上建造建筑物的主权权利。这一表态实质上单方面推翻了中菲2024年7月达成的“仅运送生活物资且需中方核查”的临时性安排。

在法理层面，1898年《美西巴黎条约》明确界定菲律宾领土西限为东经118°，而仁爱礁位于东经115°左右，完全在菲法定领土之外。菲方于1999年借中美“炸馆事件”引发的外交焦点转移之际，将老旧登陆舰非法“坐滩”，其实质是企图通过长期占据改变法理现状。

菲方近期频频违约，其行为逻辑基于精准的利益算计。一方面，马科斯政府依托《美菲共同防御条约》及美军在菲新增基地，试图引入域外力量背书；另一方面，菲方试图利用大国维持南海和平大局的战略克制，将中方“避免直接武装冲突”的底线视为其实施挑衅的护城河。

马尼拉目前采用的是典型的“切香肠”战术，试图通过蚂蚁搬家式的物资输送，向礁上偷运水泥和钢材，对在海洋高盐高湿环境下结构已严重受损的舰船进行永久化改造。

在这场博弈中，物理加固的进度等同于菲方争取的战略时间。只要建材能持续上舰，其将非法哨所变为永久军事跳板、向前推进专属经济区主张的企图便在逐步推进。

面对菲方破坏协议的行为，中方的应对空间并不局限于军事选项。中国海警完全具备恢复对仁爱礁实质性封锁的能力，通过严格的现场查验与执法，全面切断除基本生存物资外的所有建材补给线。

利用自然环境对船体的物理消耗，使菲方驻守失去设施依托，是打破对方“既成事实”策略的有效非战争手段。

信息来源：香港新闻网：《中國海警局就菲向“坐灘”仁愛礁軍艦運補發表談話》