以色列与美国空军仍压不住伊朗的导弹和自杀式无人机部队，或者不能彻底摧毁伊朗的导弹与自杀式无人机制造体系，那么可能先扛不住的是以色列空军。以色列空军自建立以来，一向以谨慎精悍著称，但它并不擅长长期拉锯战。按当前强度看，以色列空军很可能已在动员预备役人员，其中包括地勤机械师、维修师等关键岗位人员。持续高强度作战，也会让整个空军联队的机群超负荷运转，尤其是F-35中队。这些飞行员是以色列空军王冠上的珍珠。一旦后续遭到伊朗战术导弹袭击，先不谈这些宝贵的F-35能否快速补充，精锐飞行员出现伤亡，就可能成为以色列难以承受的灾难。真正决定胜负的，恐怕不是谁的战机更多，而是谁先烧空家底。
最先替这场战争付账的，不是以色列机场，而是霍尔木兹海峡的油轮。7月14日，美伊冲突升级后，布伦特原油升至每桶84.73美元；同期调查中，79%的美国受访者认为战争会长期化，支持对伊朗动武的只有37%。战火已从跑道烧进市场和美国国内政治。
判断以色列还能坚持多久，不能只数F-35。加油机、精确弹药、备件、维修工时、机场保障和人员轮换，才是持续出动的底盘。更常见的损耗不是机群突然消失，而是训练被压缩、维修变慢、预备役长期离岗，能选择的目标和行动规模一点点收缩。
以色列5月批准增购F-35和F-15IA中队，并把项目放进未来十年约1190亿美元的扩军框架。这个决定恰恰说明，以方认为现有机队、弹药储备和自主生产能力难以应付长期高强度冲突。新飞机几年后才能形成战斗力，眼前仍要靠美国补给和现有人员硬撑。
伊朗并不需要追着F-35硬拼。只要发射车能够分散转移，地下设施能够修复，无人机还能低成本补充，再隔几天制造一次警报，就能迫使美以维持战备。炸掉一座雷达站并不难，清除一个拆散生产、隐蔽运输、持续恢复的工业体系却很难。
伊朗曾向科威特和巴林方向发射多枚弹道导弹，美军还击落3架单程攻击无人机。伊朗又发射7枚弹道导弹和4架无人机，美方曾称6枚被拦截，另1枚未抵达目标。规模不大，却证明伊朗残余发射力量仍能反复出现。
到了7月，美军曾宣布打击伊朗80多个目标，包括防空系统、指挥网络、岸基雷达、反舰导弹设施和60多艘伊朗革命卫队小艇；7月14日，美军又完成新一轮空袭。持续加码的已不只是以色列空军，而是美国整个中东军事体系。
这也戳破了“以色列独自压制伊朗”的神话。卫星侦察、空中加油、预警指挥、弹药补充、海上封锁和地区基地，大量环节都由美国托底。以色列空军确实精锐，但放进跨越数千公里的持久战，它更像美军体系前端的一把尖刀，锋利却离不开握刀的人。
对中国和亚洲国家来说，最不能接受的是交战方把成本向外转嫁。霍尔木兹海峡承担全球约五分之一的石油运输，油轮保险、绕行费用和能源价格一旦连续上涨，受损的是整个亚洲产业链。中方坚持停火止战，是在维护地区主权、安全与共同发展利益。
以色列过去擅长突然袭击和短促作战，可伊朗不是面积狭小、没有纵深的对手。空军可以炸毁厂房，却炸不掉技术积累；可以切断一条生产线，却未必阻止设备转移和重新组装。战争拉长后，比拼的将是恢复速度，而不是宣传片里的爆炸画面。
因此，两周并不是一条自动崩溃线。以色列空军未必在第十五天停止飞行，美国也不会轻易撤出。真正要看的，是美以投入越来越多资源后，伊朗的导弹和无人机能力是否还会恢复。若高强度打击换不来持续压制，军事优势就很难变成政治成果。
以色列可以赢下许多次空袭，却未必能实现这场战争设定的目标。只要伊朗还能恢复生产、保存部分发射力量，并让霍尔木兹海峡持续处于风险之中，美以就不能宣布问题已经解决。天空或许属于技术占优的一方，时间却可能站在更能忍受消耗的一边。