阿维塔不认为和华为合作是必要项和华为合作，除了智能化相关的产品力本身之外，其实还有一个原因就是一定程度借用“华为”的品牌力，来开拓高端市场。

其实看不少品牌，都是高端子品牌和华为合作，一部分是因为智能化本身就贵，所以大家就是用来做高端品牌。

合作的品牌多了，消费者选择的产品更加多，那也相当于那份品牌力是被稀释了的。

但是现在随着新能源渗透率的提升，整个市场已经不再是增长的趋势，已经逐步开始此消彼长的零和博弈了。

新能源普及的红利已经消失的差不多了，但是进入20万以上的高端品牌和产品，太多太多了！

竞争加剧的情况下，必定有的品牌车型多又销量差，没法盈利，压力会非常大。

其实对于阿维塔来说，与其死守20万以上，真不如学学小鹏，往下探到15万价位，或许还有点机会。

再过几年，进入15万价位，估计都没机会了。