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每天在杭州绕城东线上踩刹车踩到腿抽筋的司机们,现在可以抬头看看新动静了。破局的实

每天在杭州绕城东线上踩刹车踩到腿抽筋的司机们,现在可以抬头看看新动静了。破局的实招已经摆上台面——一条砸了超百亿预算的钱塘跨江新高速。
这条“绕城高速钱塘联络线”不搞虚的。十多公里的路程,西起下沙,一头跨过钱塘江,直接扎进大江东的河庄、义蓬,最后把海宁也串了进来。双向六车道的高速标准,明摆着就是要去硬刚东边那海量的过境车流。
想立刻开上去跑一圈?还得等等。目前去江边看,还听不到挖掘机的轰鸣。但如果你往荒地里走,田埂上、河道旁,已经能看到戴着安全帽的技术人员拿着仪器在定点。
一条过江通道,要跨大江,还要穿过十几条内河,前期的活儿比绣花还细。防洪怎么做、航道怎么留、征地红线划到哪一户,这些前置手续正在密集推进。测绘和规划的队伍正轮番下场,把图纸上的粗线条,一点点往现实的泥巴地上抠。
只要这些前期规划和测绘的硬骨头啃下来,后续的主体招标和土建就能拉开架势干了。
等这条路真铺上沥青、画上白线那天,画面就变了。大吨位的货车直接分流走新通道,江东大桥上的拥堵长龙立马就能散开。私家车一脚油门跨江顺畅通达,去海宁拉货的货车司机,也不用再在物流园门口按着喇叭干着急,物流成本直接从油箱里省出来。
超百亿的过江大通道正在一步步从图纸走向现地。经常在杭州大城东方向跑车的各位,等这条路通车了,能让你早高峰多睡半个小时吗?