有粉丝大哥让我锐评一下小鹏G9L车静态整体是很棒的我觉得就是从小鹏P7+开始近两年小鹏出的新车进步都非常大做的产品越来越好

你要说小鹏G9L有什么缺点最大的槽点是二排中央扶手就是二排中间座椅他的放倒和收起都是电动的里边内置的小桌板也是电动的他释放收起的速度很慢

这个事是有望通过OTA解决的

G9L的二排空间超级大所以那种在座椅后边的小桌板根本用不了改成放在扶手里的桌板要能承重，要质感好他就会很重如果做成手动展开的会很沉比较难拿所以做了一部分电动最后小桌板完全展开需要手动调整

如果您是急脾气那应该是挺着急的估计店里有展车了感兴趣的朋友去试试就知道了

还有一个槽点是后备箱的蚌式尾门他掀开了之后会有一个锐一点的尖角我身高185，在尾门完全开启的情况下是不会碰到头的但是半开的时候我没试过等后续我可以试一下这个是得小心一点的地方

还有一个是AI座椅你开启了之后会根据你当前的坐姿还有包括开车时长主动帮你调整坐垫靠背的气囊厚度他的目的是1根据算法来更贴合人体2长途驾驶稍微改变一下接触位置让乘客有更好的乘坐体验

不过传说这个设计在驾驶过程中也会变化我作为司机是肯定不希望我开车的时候椅子突然动的这个功能也是进店就能体验不喜欢的朋友可以在中控关掉

这其实也不是槽点因为如果是经常使用辅助驾驶的朋友在辅助驾驶过程中椅子稍微调整一下也没什么关系

如果是要挑毛病，挑刺的话就是上边说的这些二排的电动扶手和小桌板电机速度慢这个事情在优化中尾门这个大家去看车的时候也小心点AI椅子这体验挺奇妙的喜欢的朋友去试试看不喜欢也能关掉

静态方面我觉得没有什么别的槽点小鹏现在比较听劝就是你有什么产品方面的疑问或者反馈就算当时改不了了在下一个产品上也会看到他们在逐步向好这就是好事儿

哦对还有一个事情G9L和GX是同平台我感觉G9L是要取代之前的小鹏G9一切以官方为准我只是猜测

小鹏G9L首发评测