中国电车闯入丰田老家 比亚迪“海獭”在7月28日上市后，短短两周订单就突破1000辆，K-Car是日本独有的微型车，2025年销量占日本新车总销量的36.5%。这个市场长期被铃木、大发、本田等本土品牌垄断超80% 的份额。

比亚迪是30多年来首个专门为此推出新车型的外国品牌。“海獭”并非简单改右舵，而是针对日本使用场景从零开发，拥有210公里续航、怀挡等配置及双向充电功能。

尽管面对日本市场的高壁垒和不公平补贴，但“海獭”的成功已证明中国车企能够针对海外市场需求，打造出极具竞争力的产品。这更像一个开始，特别喜欢看到的一个评论，“真正的闯入，不是没人骂你，而是他们已经无法假装看不见你。”