5月底湖州发改委那份人大建议答复，最近又被翻出来了。
原因很简单——宁杭铁路二通道，这条串起苏、皖、沪、浙三省一市的“南京—杭州第二高铁”，已经初步纳入《“十五五”铁路发展规划》，浙江这边也把它列进了2026—2030年的干线通道提质扩容项目，计划“十五五”期间开工。
这条线到底是干啥的？
先把基本面捋清楚。宁杭二通道不是从零开始的一条“野线”，它早在“十四五”就进了国家《中长期铁路网规划》相关补链项目，也被写进《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，属于长三角西翼的“正规军”。
现在南京到杭州走宁杭高铁，几乎是贴着太湖东边走，把高淳、郎溪、广德、安吉、临安这一串县城都甩在了西边。这些地方要么靠普铁、要么靠高速，去南京、杭州都得绕。二通道一旦落地，安吉、临安这种长期“高铁盲区”才第一次真正接进全国350高铁网；临安甚至能借此结束没有高铁站的历史。