何小鹏谈自动驾驶新国标 何总有句话我很认同：自动驾驶的标准，要确保不光有长板，更重要的是你没有短板。
现在各家车企的智驾发布会都喜欢秀“高难度操作”，但对于普通车主，真正需要知道的其实是：它什么时候好用，什么时候不好用，不好用的时候会不会提前告诉我，真出问题了有没有兜底。
毕竟智驾最怕的不是某个场景做不到，而是用户误以为它什么都做得到。
所以强制国标这件事，我觉得意义就在这。车企可以继续卷智驾的上限，但智驾的下限必须明确。
大v聊车
何小鹏谈自动驾驶新国标 何总有句话我很认同：自动驾驶的标准，要确保不光有长板，更重要的是你没有短板。
现在各家车企的智驾发布会都喜欢秀“高难度操作”，但对于普通车主，真正需要知道的其实是：它什么时候好用，什么时候不好用，不好用的时候会不会提前告诉我，真出问题了有没有兜底。
毕竟智驾最怕的不是某个场景做不到，而是用户误以为它什么都做得到。
所以强制国标这件事，我觉得意义就在这。车企可以继续卷智驾的上限，但智驾的下限必须明确。
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