电车大局已定：不出意外的话，2026年起电动汽车将迎来4大洗牌
从2026年9月1日起，无汞原电池、镍氢蓄电池、锂原电池、锂离子蓄电池和全钒液流电池按2%税率征收消费税，2027年9月1日起税率提高至4%；钠离子电池、固态电池和燃料电池等新技术路线，在2028年底前继续免税。

国产电车发展之快，皆因先做后管的策略，把市场做起来，然后再监管去规范。先乱后整，车企没能耐的，就被淘汰。早买电车的，先吃头啖汤，享受各种优惠，现首批的电车主，少见叫嚣，多隐身去了，个中滋味，电车主自知。作为网约车使用的，8年后车也回本了，大多置换新电车再战江湖。

电车首先考虑的是电池安全问题。随后是售后服务维修问题让每个买电车的人有安全感.提高国民技术的认识和动手能力，不要有霸王条款，取消杂牌车在市场的销售，国家应保有几个大品品牌的车种存在，保证国家产品名誉。

现在最担心的就是，车买了，企业倒闭了，这才是最可怕的，其实从前两年就在考虑这个问题，新能源车，还是等市场的规范化、制度化、售后服务的普及程度、是否一个螺丝的更换和小刮小蹭，都属于厂家垄断性质的，还有企业断奶后的自我生存能力，能得到市场充分认可和适应之后，那就说明没有后顾之忧了！