真不知道是哪个人让哈马斯修隧道的！有人吐槽哈马斯的地道战术，损失惨重，估计承建方不仅拿不到工程款，甚至还要做赔偿。

说起来就在去年年中的时候，加沙地道还被不少人吹成 “地下长城”，那会儿武装人员靠着地道神出鬼没，时不时从以军眼皮子底下冒出来打伏击，打完就钻回地下消失得无影无踪，确实让装备精良的正规军头疼了好一阵，当时很多分析都觉得，这是弱势方对抗高科技军队的绝佳办法，成本不高，效果还出奇的好。

可风水轮流转，从去年下半年开始，局势就慢慢变了味，以色列那边直接把摧毁地道当成了核心作战任务，各种反地道的手段一股脑全用上了。

先是用地质雷达和地下传感器摸准位置，找到入口就用特种炸弹或者水泥灌浆直接封死，关键节点直接用钻地弹炸塌，甚至还试过引海水灌地道。

就这么一套组合拳打下来，到去年十月份，虽说还有大半地道没被完全毁掉，但能用来组织作战的已经不多了，剩下的大多只能勉强用来转移人员。

我倒是觉得，网上说什么 “专家出馊主意”，其实有点事后诸葛亮的意思，搁十几二十年前，在加沙这么个弹丸之地，挖地道绝对是最务实的选择。

地方小、装备差，正面硬刚肯定打不过，往地下发展既能藏人藏武器，又能打机动突袭，怎么看都是性价比最高的路子。

当初设计这套战术的人，肯定也是基于当时的技术条件做的判断，没人能预料到对面的反制技术能迭代得这么快。

但话说回来，这套战术走到今天这个地步，也确实有战略判断上的失误，我始终觉得，地道战从来都只能是辅助手段，不能当成安身立命的本事，真正能撑住场面的，得是地面的民众基础、顺畅的补给线，还有外围的支援力量。

把几乎所有的作战资源都砸进地下，等于把所有鸡蛋放进了一个篮子里，对方只要集中力量破解地下这一层，整个作战体系就直接瘫痪了。

现在的情况就是这样，地道口被盯得死死的，一冒头就可能被无人机盯上，藏在地下又容易被封堵围困，以前是 “敌明我暗” 占尽便宜，现在反过来了，地下的人一举一动都可能被探测到，反倒成了瓮中之鳖。

这其实就是技术代差带来的结果，当一方的探测和工程能力足够强的时候，单纯靠隐蔽的战术，生存空间就会越来越小。

其实不管是打仗还是过日子，从来就没有什么一劳永逸的 “神操作”，你今天觉得占了便宜的办法，说不定明天就因为技术或者环境变了，反而成了拖累，凡事都得多留几手，不能死盯着一条路走到黑，这个道理放在哪儿都适用。

至于网友说的什么工程款、赔偿，当然就是句玩笑话，战争里哪有什么稳赚不赔的买卖，说到底，再精巧的战术，再庞大的地下工程，换不来普通人的安稳生活，终究都是虚的。

加沙的问题根源从来不在地道挖得够不够深，而在于什么时候能真正停火，让老百姓过上正常日子。

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