再看一个美国比较弱的航空业指数,居然业创了新高,主要得益于旅行需求持续韧性,主要航司(Delta、United、American、Southwest)2026年Q2普遍录得营收大幅增长(多数+15%以上),部分创历史纪录。高级舱位(premium)需求尤其突出,成为利润关键驱动。这还是2026年中东(伊朗相关)冲突导致航煤价格大幅上涨(部分时段飙升近70%或更多),票价大涨利润被大幅挤压下的表现。图二是被巴菲特止损的达美航空的股价走势航空我们这亏的不行,也是没法跟的


再看一个美国比较弱的航空业指数,居然业创了新高,主要得益于旅行需求持续韧性,主要航司(Delta、United、American、Southwest)2026年Q2普遍录得营收大幅增长(多数+15%以上),部分创历史纪录。高级舱位(premium)需求尤其突出,成为利润关键驱动。这还是2026年中东(伊朗相关)冲突导致航煤价格大幅上涨(部分时段飙升近70%或更多),票价大涨利润被大幅挤压下的表现。图二是被巴菲特止损的达美航空的股价走势航空我们这亏的不行,也是没法跟的

