沙船卸沙藏险。
为什么沙船卸沙一天工资上千块，却很少有人愿意干？因为真正危险的地方不在码头，而是在船舱底下。卸货时工人必须下到舱底，将这些木板一块块抽出来，而就在他们头顶压着大量沙子。
很多人以为卸沙就是靠挖掘机往外扒，其实有些自卸沙船根本不用这么干。货舱做成上宽下窄的结构，沙子靠自身重力往下滑，自动汇集到底部输送带，被连续送到码头。而这些木板就是为了把货物和输送带隔开，避免沙子长时间堆压在输送带上，影响正常运转。
船靠泊后启动卸货系统，沙子就能直接通过输送带送上岸，不需要一直依赖挖掘机倒运。卸货时木板必须逐块撤掉，让上面的沙子重新落到输送带上。危险也恰恰出在这里，沙子看着不动，实际上内部一直存在松动和滑移的可能。木板一旦抽出，局部失去支撑，上面的沙料就可能突然下陷。人在下面稍有迟疑，或者脚下一滑，就可能被快速涌下的沙子掩埋。
所以看起来只是抽几块木板，实际上每一步都得格外小心。