新上任的蒙古总理乌其尔勒近期会见中企代表，会谈开篇先感谢中方8月供应汽油应急救急，随即提出多项诉求，希望月度供油规模翻倍，同时认为当前油价偏高，请求中方降价。

蒙方还提出设想，蒙古少量原油出口中国，加工为成品油后能否以优惠价格返销蒙古。下周，蒙古工业部长将专程前往北京磋商相关事宜。

 
8月8日，乌兰巴托举行的这场会面，将蒙古当下棘手的燃油危机摆在明面上。


新任总理乌其尔勒会见中石油旗下大庆塔木察格公司负责人姜广彦，沟通诉求十分直接，蒙古需要更多汽油，期待长期稳定供货，同时希望协商下调价格。

 
蒙古并非缺少原油资源，短板集中在成品油炼化产能。国内成品油需求100%依靠进口，其中大约95%来自俄罗斯。平日里这条供应链尚能维持运转，一旦俄方供货收紧，蒙古很快就会面临供给压力。

 
今年夏季，俄罗斯多处炼油设施遭到乌克兰无人机袭击，部分产能受损，俄国内燃油供给趋紧，随之收紧成品油出口。


进入8月，蒙古各地加油站排起长队，8月4日起，全国实施单双号车牌分日供油，单次购油金额也受到限制。司机加油困难，旅游业受到冲击，农业与公路运输同步承压。

 
物价上行压力持续显现。蒙古7月通胀率升至13%，交通运输价格上涨速度明显加快。通胀走高不能全部归咎于油荒，但燃油紧张进一步推高运输成本，加剧市场焦虑。


对于矿业占经济重要比重、高度依靠公路运输的蒙古而言，汽柴油持续短缺，会持续冲击矿产品外运与企业经营。
 

就在这一背景下，中方同意8月向蒙古供应6000吨AI92号汽油。乌其尔勒首先表达谢意，随后提出，希望后续月度供应量提升至12000至15000吨，建立常态化供给通道。

 
商议供货规模之后，价格问题被正式提出。蒙方认为8月这批汽油定价高于国际市场水平，希望中方研究降价空间。


乌其尔勒还抛出长期合作思路，蒙古每年有原油对华出口，希望推动这部分原油在中国冶炼加工，成品油以更有竞争力的价格返销蒙古，同步扩大开采与供应规模。

 
这笔合作逻辑不难理清。本土拥有原油，却缺少炼化能力，成品油长期依赖单一进口渠道，临时供油只能化解短期危机。想要降低能源风险，需要拓宽供给渠道，敲定长期稳定合作方案。

 
在我看来，此次谈判本质是应急求助转向常态化商业磋商。蒙方希望借助中方渠道打破单一供油格局，但成品油定价、长期供货规模、原油返销模式都需要遵循市场规则，很难单纯依靠伙伴关系换取优惠条件。

 
会面当天，乌其尔勒对外宣布，工业和矿产资源部长达木丁尼亚木将于下周赴华，继续推进各项合作细节磋商。中企方面表态，愿意扩大在蒙古的合作规模，支持后续持续谈判。

 
一场突如其来的油荒，彻底暴露蒙古能源结构中的薄弱环节。眼下蒙方想要从中方获取的，不只是一批应急汽油，更是一条供给量更大、价格合适、能够长期稳定运转的成品油供给通道。
 

信源：
1.蒙通社（Montsame）--《蒙古国总理会见大庆塔木察格公司代表，商讨成品油供应事宜》2026.08.10
2.见道网 --《蒙古国总理会晤中石油，洽谈中蒙燃油长期合作》2026.08.11