台“海巡署”正式宣布，
8月13日，针对中国和印尼在台湾以东举行通航演练，台湾地区海巡署宣布：台军将在年度‘汉光演习’中首度与海巡署联合举行“反封锁护航演练”，模拟护送载有重要战略物资的商船安全进港，以应对敌军可能采取的“海上隔离或封锁。”

一边是中印尼海军顺利完成台岛以东海域通航演练，另一边岛内立刻推出全新演训科目，两件事前后衔接，很难不让外界把两者联系在一起。

不少人第一感觉，这是民进党当局看到相关海上行动之后紧急做出的应对动作，但在我看来，这更像是一场早有预案、刚好借热点造势的政治表演，军事层面的实际价值十分有限。

我们先理清基本事实。根据国防部公开信息，本次中印尼通航演练，科目集中在海上通信、编队航行、海上补给，属于常规双边海上合作训练。

印尼方面也多次说明，舰艇是返程途中开展演练，奉行不结盟政策，演练不针对任何第三方。

本质上，这是主权国家之间正常的海上交流，演练水域位于中国台岛以东相关海域，合法合规，对外释放的信号，是中国拥有这片海域相应管辖权，也能和区域国家开展良性防务互动。

反观岛内这次首度落地的“海军+海巡”联合护航演练。大家要先明白一个关键点：以往台军演习，海军负责作战，海巡更多承担海上巡逻、驱离等执法任务，两套体系平时指挥链路相互独立。

如今推动双方合练，核心设想是一旦海上通道被封锁，海巡舰艇配合军舰保护运送能源、民生物资的商船，维持对外物资补给。

单看设想好像说得通，但放到真实台海局势里，这套方案存在很难绕开的短板。海上封锁想要生效，首先需要掌握大范围海空控制权。

倘若到了需要启动反封锁护航的阶段，意味着周边海空态势已经极度不利。

依靠零散舰艇护送商船，在现代远程反舰力量面前，脆弱性非常高。商船没有防御能力，目标特征明显，单纯依靠少量舰艇伴随护卫，很难持续保障航线畅通。

很多岛内舆论把这次演练解读成“增强生存韧性”，可我认为，民进党当局更看重这场演习的宣传效果，而非实战能力。

最近几年，他们持续推动海巡力量军事化，不断模糊海上执法与军事行动的界限，借着一次次演习强化岛内民众的危机情绪，持续渲染两岸对抗氛围。

这次恰逢中印尼海上演练结束，顺势推出反封锁科目，刚好可以拿来对内宣传，制造“外部压力持续加大”的观感，为持续增加防务预算、扩充军备寻找理由。

还有一个容易被忽略的角度。这次演练聚焦商船护航，暗含的预设是台湾地区需要长期依靠外部海运输入关键物资。

可现实是，台海周边航道距离大陆海岸线不远，如果海上局势紧张，漫长的海运线本身就是巨大短板。

不去思考如何缓和两岸关系、从根源消除冲突风险，反而不断打磨“被封锁之后怎么自救”的方案，相当于默认对抗长期化，走的是一条恶性循环的路子。花钱不断加码备战，最后承受压力、承担风险的，依旧是普通民众。

同时我们也要客观看待，不必过度夸大这场联合演练的威胁。

不管演练科目如何翻新，都改变不了一个核心现实：两岸实力对比的大势十分清晰。各类演训可以调整战术预案，却无法弥补整体力量上的差距。年年举办的汉光演习层出不穷的新项目，更多是战术层面的修补，难以扭转全局态势。

地区稳定从来不是靠单方面备战维持的。大陆方面所有海上相关行动，出发点都是捍卫国家主权与领土完整，目标针对“台独”分裂势力与外部干涉力量，从来不是台湾普通百姓。

民进党当局与其耗费大量资源反复演练如何应对封锁，不如正视两岸客观现实，停止不断制造对立挑衅。

持续渲染战争氛围、一心寄希望于依靠军事演习谋求分裂空间，终究是不切实际的幻想。再多护航演练，也挡不住历史大势。和平交流，降低对抗，才是守护海上通道稳定、保障民众生活物资供应最可靠的途径。