发展新能源汽车虽然目前是主流,但是也不能只关注这一个赛道,应该按照油车为主,电车为辅的双路线,油车在发动机和变速箱上要继续深耕,电车要实打实的做好研发,要两条腿走路,赌一个赛道就显得很局限,风险太大。
虽然现在电动车销量大增,但是国产厂商也不应该丢掉油车的研发,即使落后西方的品质也要自己研发,在可靠性和实用性上电车不一定优于油车,我们国内的车企应该有危机感,都去干电车的代价就是产能过剩,还没利润,风险还大。
我们的汽车产业要四平八稳的走,不要极端的赌一条赛道,做好两手准备才是上上策。
发展新能源汽车虽然目前是主流,但是也不能只关注这一个赛道,应该按照油车为主,电车为辅的双路线,油车在发动机和变速箱上要继续深耕,电车要实打实的做好研发,要两条腿走路,赌一个赛道就显得很局限,风险太大。
虽然现在电动车销量大增,但是国产厂商也不应该丢掉油车的研发,即使落后西方的品质也要自己研发,在可靠性和实用性上电车不一定优于油车,我们国内的车企应该有危机感,都去干电车的代价就是产能过剩,还没利润,风险还大。
我们的汽车产业要四平八稳的走,不要极端的赌一条赛道,做好两手准备才是上上策。