目前20万主流纯电轿车，多数采用钢制普通悬架，电控减振仅顶配选装，入门版无法体验可调底盘。领克10EV全系标配前双叉臂+后多连杆全铝悬架、CCD 魔毯连续阻尼减振，赛道团队调校，兼顾滤震与过弯支撑，还配备自动升降尾翼提升高速稳定性。部分竞品优势是车身更小巧，城市停车更便捷，但高速行驶车身晃动更明显；还有车型主打极致加速，但悬架硬件基础一般，激烈驾驶舒适性不足。若经常高速行驶、偏爱扎实底盘质感，领克 10EV的底盘硬件会更有吸引力。