8月13日，大众日报从中共临沂市委十四届十一次全体会议拿到一个消息：莱芜至临沂高速铁路，正式纳入国家“十五五”交通规划 。
一句话说白了，就是这张“国家级路条”拿到了，后面用地预审、可研、环评这些前期工作可以全速往前推，莱临高铁不再是“省里自己琢磨”，而是进了国家队序列。
先说清楚这条线长啥样。莱临高铁从已通车的济莱高铁钢城站向南引出，经泰安新泰、临沂蒙阴、沂南，最后接入日兰高铁临沂北站，全长约115公里，设计时速350公里，拟设钢城、新泰东、蒙阴、孟良崮、临沂北5座车站 。
对临沂来说，这波是真的坐实了“鲁南枢纽”的位置。潍宿、日兰、莱临三线在临沂北交汇，临沂从过去的“东西向过路站”，变成东西+南北5向通达的节点城市，新泰、蒙阴、孟良崮片区也第一次被拉进高铁网里 。
当然也得泼点冷水：纳入国家十五五，不等于明天就开工。
这一次，山东中部算是等到那截“最后一公里的钢轨”了。