很长一段时间，在大家的固有认知里，高阶智驾似乎都是高端旗舰车型的专属。十几万价位的车子，智驾大多只能锦上添花，高速、高架这类封闭道路尚可使用，但一来到城区，面对复杂路况就容易力不从心。不光软硬件存在差距，用户的使用安全感也不足，很难做到人人都能放心使用。

这次我实测了小鹏MONA L03 Ultra SE的智驾能力。硬件搭载两块图灵AI芯片，车端算力1500TOPS，软件配备小鹏第二代VLA智驾大模型，可以说是把旗舰级的智驾实力，直接下放到了15万价位。

本次测试选在常州新北区晚高峰，城郊结合部窄路、人车混行的复杂路况实地验证。整车表现十分抢眼，特别是会车不停车的场景，车辆的操作逻辑非常类人，颇有老司机的驾驶质感。

不玩硬件噱头，面向年轻人、新手、宝妈、长辈这类普通用户，做到日常能用、敢用的高阶辅助驾驶，应该就要做到这样子。

当智驾不再只是科技爱好者的尝鲜玩具，真正实现有路就能开，这才是智驾平权该有的样子。小鹏MONA L03除了外观时尚好看，也实实在在做到了这一点。完整实测视频链接我放在评论区。

小鹏MONAL03小鹏汽车