乐道L90上市一年卖了6万多台，我觉得它真正解决的是“大六座装不下行李”
 
以前看六座SUV，我一直觉得有个挺尴尬的问题：车看着特别大，但真坐满六个人以后，第三排一立起来，后备厢瞬间就没剩多少地方了。
 
所以乐道L90上市一年累计交付突破6万辆，我反而觉得它火的原因不只是“大”，而是它确实抓到了纯电大三排最现实的痛点。
 
L90车长已经超过5.1米，轴距3110mm，六个人正常坐的情况下，后备厢还能做到430L，而且前面还有240L前备舱。
 
我觉得这个思路挺对。
 
一家人出门最怕的不是“第三排能不能坐人”，而是六个人都坐进去以后，婴儿车、行李箱、背包到底往哪塞。很多大SUV看参数很唬人，真正坐满之后才发现，人和行李只能二选一。L90至少是在认真解决这个问题，而不是单纯把车身做得更大。
 
另外一个让我觉得它比较适合大车场景的地方，就是换电。
 
这么大的纯电SUV，长途出行肯定绕不开补能。如果每次都要等充电，确实容易让人产生心理负担；L90可以使用蔚来的换电体系，官方给出的换电时间大约3分钟，这种补能方式和大三排家庭长途的使用场景其实挺搭。
 
但话说回来，我也不会因为这些就觉得L90什么场景都香。
 
5米多的车长，本身就是它最大的优点，也是最大的负担。
 
一家人周末出游、长途旅行，大空间当然舒服；可如果平时大多数时间只是一个人上下班，停车、掉头、进地库的时候，这么大的车就不可能像中型SUV一样轻松。你为了那几次满载出行买下来的空间，剩下大部分时间也得天天带着走。
 
所以我觉得L90最适合讨论的其实不是“纯电大六座值不值得买”，而是：
 
你到底有多少次真正六个人一起出门？
 
如果家庭成员多、经常满载、又有长途需求，它这种“六个人坐下还能装行李”的空间逻辑确实很有意义。
 
但如果一年真正坐满第三排的次数屈指可数，那L90再会装，也改变不了它平时就是一台很大的车。
 
这也是我觉得大六座SUV最真实的地方：空间从来不是越大越好，而是你得真的用得上。【来自懂车帝车友圈】