削平七座山头、填平四十溶洞！揭秘“云端航母”巫山机场。

你有没有想过，飞机降落的地方，底下曾经是四十多个溶洞。
重庆巫山，海拔一千七百多米的大山之巅，一条两千六百米长的跑道横在云海之间。这里原本连一块平整的篮球场都找不出来。为了把机场嵌进大山，工程师削平了七座山头，填平了六个山谷，生生在大巴山和巫山的夹缝里，造出一块三千亩的平地。
最难的不在地表，而在地下。巫山是典型的喀斯特地貌，施工队在跑道和停机坪正下方，探出了四十多处溶洞，明的暗的全有。你可以想象那种场面，重型客机降落时巨大的冲击力砸下来，底下却是空的。小溶洞就直接挖开，填石填土；碰上大溶洞，工程师在中间搭桥，或者在顶上加盖钢筋混凝土。每一处溶洞，都要单独拿方案，小心翼翼地收拾干净。
地表的事同样吓人。填方最深处一百一十多米，相当于四十层楼高。为了让这块地在未来几十年里不沉降不滑坡，工程师用分层碾压和强夯双管齐下。巫山机场建设指挥部的总工程师，曾经在寒冬深夜偷偷跑到工地，数一分钟里强夯机砸了几锤。少一锤都不行，这是拿命在盯质量。
边坡的处理也讲究。承重大的地方砌混凝土挡墙，陡的地方用铁笼子装石头做成石笼网，更多地方是把土和草籽装进环保袋里，一层层垒成会生长的生态边坡。既稳住了山，也守住了三峡库区的绿。
山上的日子不好过。每年十一月初到次年三月，冰雪盖了四个月。没水、没信号，四个人挤在二十平米的集装箱里。家属上山看一眼，当场落泪。
可就是这群人，用四年时间，把七座大山化成了跑道。
二零一九年八月十六日，空客A320稳稳落在巫山。从那天起，山里人到重庆主城，从一个白天的奔波，变成一小时的天空穿越。有位网友说，奶奶晕车，从前坐大巴从巫山到杭州要十几个小时，现在一个半小时就能见到孙辈。也有网友吐槽，山顶风大雾多，航班偶尔不稳。可更多人惊讶地发现，候机的时候，窗外就是巫山十二峰，长江像一条带子。海外网友看完通航画面，直呼这是了不起的中国工程奇迹。
其实巫山机场真正打动人的，不只是削山填洞的猛，而是它把偏远的山，接进了世界。当你站在观景平台，看长江碧水向东流，看瞿塘峡和巫峡在云下铺开，你会明白，那些在风雪里数强夯锤数的夜晚，那些在集装箱里冻得睡不着的时间，都变成了中国人改变家园的力量。
山不再高，路不再远。这，就是巫山机场留给每一个中国人的底气。
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