特朗普签署备忘录，要求福特级四号舰多里斯·米勒号放弃电磁弹射、电磁升降机，改回传统蒸汽弹射与液压升降机。这已经是他第四次推动这项调整，足以说明福特级电磁弹射长期存在难以根治的硬伤。
前三艘福特级航母早已无法改动：福特号服役、肯尼迪号海试、企业号舰体基本完工。电磁弹射与蒸汽弹射整体架构天差地别，改造需要增设蒸汽储罐、铺设密集高压管路，几乎等同于船体开膛重造。选择尚处于建造初期的四号舰修改图纸，看似具备可行性，但更大的难题摆在眼前：美国蒸汽弹射产业链早已断裂长达二十年。
当年制造蒸汽弹射核心组件的厂商大量倒闭、生产线拆除、技术团队解散。如今阀门、密封件尚能零星生产，可是弹射气缸、活塞这类核心部件没有企业具备制造能力，想要重启生产，等同于考古式重建整套重工业链条，最少耗费数年，结合当下美国制造业空心化现状，工期充满巨大变数。
可靠性缺陷，是特朗普执意换方案的根源。电磁弹射设计标准要求4166次弹射出现一次关键故障，实际性能长期严重不达标。多年测试数据显示，最优状态下仅能做到640余次一次故障，甚至比不上老旧蒸汽弹射。更棘手的是维修门槛悬殊，蒸汽弹射水兵就地就能检修；电磁弹射一旦故障，必须等待通用原子高级工程师上舰处置，战时容错率极低。
福特号累计完成三万多次弹射，系统虽然改善到“可以部署”，但始终达不到定型指标。一边是饱受诟病、维护复杂的电磁弹射，另一边是产业链断层、需要从头重建的蒸汽弹射，美军两头落空。
这条技术路线反转暗藏巨大风险。当年为拥抱新一代技术，主动关停蒸汽弹射全部配套体系；如今电弹难堪大用，回头想要复用成熟方案，却发现后路早已切断。耗资修改图纸、重建供应链、追加巨额预算，工期大幅拉长。
军工装备路线一旦选错，代价动辄数十亿美元。美军如今进退维谷，向前电磁弹射可靠性不足，向后蒸汽弹射产能归零。这场被迫的技术“开倒车”，折射出美国高端造船工业持续衰退的深层危机。