柯尼塞格 初代CCGT是柯尼塞格早年专为FIA GT1组别打造的纯赛车，搭载自吸5.0L V8，受规则限制最大功率600马力，车重约1000kg，可产生600kg下压力，测试性能出众；但车辆刚完成调校，FIA修改赛事 homologation规则，偏向大厂商量产车型，GT1赛事随后停办，这台赛车从未正式上场比赛。全新CCGT1就是为纪念这台“胎死腹中”的GT1赛车打造的街道合法超跑，基于CC850平台开发。车身改动极大，仅车门、可拆卸硬顶保留CC850部件，其余覆盖件全部重新设计，首次采用品牌白色幽灵碳纤维（Ghost Fibre），更轻、强度更高、行驶噪音更小。全套赛道化空力套件：大尺寸主动可调尾翼（30°调节，支持低阻、高下压力、空气刹车三模式）、前分流器、轮拱通风口、NACA导管、车顶进气风道、优化底部气流底板与大尺寸后扩散器。250km/h时可产生800kg下压力，空力载荷介于Jesko Attack与Sadair’s Spear之间；车顶风道同时为机油冷却器、内置后减震散热。5.0L双涡轮V8发动机，普通汽油1280马力，E85乙醇燃料1600马力保留九速光速变速箱，新增KSS科尼赛克序列换挡系统，中控台ASMR旋钮切换模式（自动/序列/纯手动/倒挡）： 起步需要离合踏板，行驶中换挡无需踩离合，换挡伴随断火提速感；可选CC850同款传统门式六速手动变速箱，兼顾复古赛道驾驶手感。第三代Chronocluster全模拟机械仪表，集成功率、油压、水温、转速、车速、增压表与机械式G值表；轻量化赛道座椅、竞技化方向盘；可选原厂全套赛道选装包，热熔光头胎、防滚架、赛车座椅、气动千斤顶、灭火系统、车载数据记录仪。官方称其能达成品牌最快圈速。全球仅限量70台，正式公开发布前已全部被客户预定，采用会员专属邀请制发售，普通买家无法直接订购