2026蒙特雷汽车周发布的敞篷顶级超跑21C Spyder，核心信息分为发售定位、全新黑科技、动力性能、车身空气动力学、敞篷结构、内饰升级、售价限量七大板块车型是硬顶版21C的敞篷衍生车型，硬顶全球配额80台，Spyder仅限量30台，稀有度远超布加迪等顶级超跑。 美国加州本土手工打造，起售价275万美元（不含个性化选装）。采用3D打印铝合金一体成型，将刹车卡钳、悬挂转向节、液压油路整合为单一零件 单轮非簧载质量减轻0.7kg，刚性提升30%；前轮配410mm、后轮390mm大尺寸刹车盘，制动距离缩短15%；该组件后续可作为选装件提供给硬顶版21C高低下压力版本。摒弃传统多部件拼接仪表台，用单一集成结构整合仪表盘、空调出风口、方向盘周边控制按键，极致轻量化；车内配备无线CarPlay、8扬声器650瓦碳纤维振膜音响。2.88L平面曲轴双涡轮V8自输出750马力，搭配3台永磁同步电机，综合最大功率1250马力，峰值扭矩938牛米，零百2.1秒，0-400米8.7秒，最高时速330km/hV8发动机高转速取向，可拉高至11000转。 干重1620kg；敞篷状态下最大下压力1482kg，装上可拆卸车顶后下压力升至1500kg，下压力数值几乎追平整车自重，是目前公路合法敞篷车下压力最强车型； 整车大量拓扑优化3D打印、碳纤维轻量化结构，贯穿全车轻量化设计思路。车顶为碳纤维单件，自重仅10kg；无车载收纳空间，拆卸后只能放置在停车场地，无法随车携带延续21C标志性前后串联式座舱、极致赛道化空力套件、巨型尾翼、分层扩散器尾灯造型；整体定位赛道向敞篷超跑，兼顾开放式驾驶体验与极致赛道性能。