7月31日夜间，乌克兰2艘无人艇在黑海距离新罗西斯克港130余海里的国际水域，击沉了俄罗斯远东海洋轮船运输有限公司从印度驶来的大型集装箱船“雅尼娜”号。
该船最后沉没。船上17名船全部获救。乌克兰方面称该船载重吨位超10万吨。
乌克兰总统泽连斯基在社交平台高调宣布，乌军在夜间发起打击行动，击沉了这艘悬挂俄罗斯国旗的集装箱船。
俄罗斯国家原子能公司首席执行官利哈乔夫强调，该船当时在国际水域航行，运输的是冷冻食品和建筑装饰材料等纯民用产品。
强烈谴责此次袭击，认为乌克兰行为属于“海盗和海上劫掠行径”。

这起事件标志着俄乌冲突中“前方”与“后方”、“军用”与“民用”的界限正在被彻底打破。尽管俄罗斯强调该船运输的是冷冻食品和建材等民用物资，但乌克兰基于该船隶属于受制裁的俄国家原子能公司旗下企业，将其视为俄战时物流体系的一部分予以打击。双方都在用“军民两用”的逻辑为自己的行为辩护，导致民用基础设施和商船成为合法打击目标。这种“互相伤害”的打法，意味着战争已经进入了拼社会运转韧性和民众忍耐力的残酷阶段。

乌克兰利用成本低廉、数量众多的海上无人艇，成功对俄罗斯的大型远洋商船造成实质性破坏，展现了出色的不对称作战能力。这种战术不仅给俄罗斯带来了直接的经济损失，更产生了巨大的“连带威慑”效应。它向所有与俄罗斯做生意的国家传递了一个危险信号：黑海航线已不再安全。这将迫使国际航运公司大幅提高保费甚至直接停航，从而在物理和经济双重层面上掐断俄罗斯的海上贸易通道。

全球供应链的脆弱性再次暴露
黑海是全球重要的粮食和能源出口通道。商船遇袭、港口受损，直接后果是全球航运成本上升、粮食和能源价格波动。对于高度依赖黑海农产品供应的中东、非洲等低收入国家而言，这种地缘政治风险带来的通胀压力可能引发严重的社会危机。