前几天还在猜，岚图是不是要复刻舒马赫当年的经典隧道广告，没想到这次真玩大的了。

追光S直接用量产车，在真实封闭隧道里完成了360°大回环，而且号称无改装、无特效、一镜到底。先不说普通人用不用得上，能把这种极限动作做出来，对底盘、动力和车身强度的要求确实很高。R-EPS转向、智能四驱、全域800V平台，再加上48415N·m/deg的车身扭转刚度，这套虎踞底盘还是有点东西的。

新车一共三个版本，指导价22.99万—27.99万元，限时权益价22.39万起。全系四激光雷达，首批搭载华为乾崑ADS 5和鸿蒙座舱5.2，还有98度电池、最高740公里续航、5C超充。

现在很多新能源车都在卷冰箱、彩电和大沙发，真正愿意拿底盘和驾控出来秀肌肉的反而不多。追光S这次用一个隧道大回环告诉大家，智能、舒适和驾驶乐趣其实并不冲突。22万多能买到这套配置和底盘，你们觉得竞争力怎么样？