F1荷兰站围场秘闻：车队P房里的那些事
聊点大家感兴趣的——围场和P房里的那些事儿。
你知道吗？围场里最神秘、安保最严格的车队，往往不是成绩好的车队，反而是成绩靠后的车队。梅奔、迈凯伦、法拉利的P房相对开放，而一些小车队把自己捂得严严实实，生怕别人看到什么。
想进P房报道？难如登天。得先说服车队新闻官，而且报道内容绝对不能越界。在还能加油的年代，记者有时候能瞟到车队加多少油，但绝对不能写出来，写了就会被对手利用。所以老记者们都有个习惯——裤子后袋装个单筒望远镜，万一站在某家P房里，也能看清对面的情况。
领队们的性格也特别有意思。比如法拉利的瓦塞尔，比赛快结束的时候经常提前离开P房墙，等你想去法拉利P房找他采访？人早没影了，只能等赛后在围场里逮他。而多梅尼卡利就有固定流程，先去车库跟技师握手，再出来接受采访，时间卡得刚刚好，顺便还能把法拉利车库和赞助商logo全拍进去。
还有个小秘密：如果领队知道自己要被骂了，会立刻进入"防御模式"。比如2016年西班牙站汉密尔顿和罗斯伯格撞车，劳达就在车库后面来回踱步，见到记者直接开骂，说两个车手的做法完全不可接受。但等到赛后正式回应的时候，措辞就"得体"多了。
荷兰站的P房还有个特殊之处——靠海，空气里总是有股咸咸的味道，车队有时候会在P房门口放点小零食和荷兰本地啤酒招待客人，氛围比其他站更放松一些。【来自懂车帝车友圈】