荷兰站首次冲刺赛周末，对车手来说是地狱难度
很多车迷觉得冲刺赛就是多跑一场短比赛图个热闹，但放在赞德沃特这条赛道，2026年的首次冲刺赛周末，完全是给所有车手出了一道无解的难题。整个周末只有周五一次自由练习赛，车队要在一个半小时里，同时调试出适配冲刺赛和正赛的两套调校，根本没有试错的空间。
赞德沃特本身赛道窄、超车难，24圈的冲刺赛没有强制进站，轮胎磨损又低，谁能在冲刺赛排位赛拿到杆位，基本就能把冠军稳稳揣进兜里。
更棘手的是，冲刺赛的结果完全不影响周日正赛的发车顺位，很多车队要在周六的两场排位赛里，做出完全不同的策略选择：是全力拼冲刺赛拿积分，还是藏着圈速留到正赛排位赛，稍有不慎就会两头空。
我最担心的是中游车队，他们本来就没有红牛、梅赛德斯这么多模拟数据储备，唯一的一次自由练习如果遇到红旗，整个周末的调校就直接乱套。去年有车手在这里排位赛遇到突发侧风，直接冲进砾石区退赛，这次冲刺赛周末，从周五下午的第一圈开始，每一秒都容不得半分失误。【来自懂车帝车友圈】