德国汽车业一年减少4.23万个岗位，传统零部件供应商就业下降7.6%，调整压力已超过整车企业

德国联邦统计局最新数据表明，汽车产业就业下降正在明显加速。到2026年上半年末，德国汽车行业仅剩69.15万名员工，创2005年可比统计以来最低水平。 

汽车零部件减少更多，汽车行业一年减少4.23万个岗位、降幅5.8%；与2019年相比已经减少14.24万个岗位，相当于每六个岗位消失一个。更值得注意的是，汽车零部件和附件企业就业同比下降7.6%，比整车企业的6.1%更快；整个德国制造业一年减少14.4万个岗位。 

德国汽车调整真正危险的部分可能在Tier 2、Tier 3供应商。整车企业还能依靠全球工厂重新配置产能，中小零部件企业往往高度依赖本地燃油车平台。一旦电动化、软件化和中国供应商竞争同时发生，一些机械加工和传统动力系统能力就很难直接迁移。