台湾首辆“张雪机车”遭查扣？专家：典型歧视性贸易政策


创作声明：素材来源于公开资讯，仅作局势分析，理性甄别阅读。

拿下WSBK多项分站冠军之后，张雪机车在台湾机车圈热度一路飙升。谁也没有想到，岛内第一台拼出来的820RR，没有机会长久留在车友手里，反倒被台当局多部门联合查扣，这件事在两岸引发不小的争议。

这台车的来历十分曲折。台湾工程师王茂盛，网名小飞哥，和博主米亚十分喜爱这款国产赛车。因为台当局明文禁止大陆重型机车整车、引擎输入岛内，两个人想出来一个办法，购入一台车之后全部拆解成零部件，分批报关运回台湾，前前后后花了一个半月，亲手把车子重新组装完成，中途还混用不少其他品牌配件。所有零部件全部正规报关缴税，单据齐全可以核验。

这台车从一开始就没有打算上牌上路，仅仅用来私人收藏、封闭赛道骑行以及机车展静态展出。此前它登上过重机展会，每次亮相都会挤满慕名前来打卡的车友。二人还曾经和张雪直播连线，后来专程前往重庆，实地参观张雪机车的生产工厂。

8月11日，跨部门稽查人员直接来到王茂盛的改装工作室，把这台车直接拖走查扣。台经济部门对外表态，就算拆零件运进岛内再组装，一样需要提前申请许可。出于所谓保护本土产业的理由，这类申请根本不会获批。

车主王茂盛十分委屈。他表示全部零件都合规报关，车子经过自己深度改装，属于个人财产，不该被这样处置。不少岛内机车爱好者同样无法理解。知名车评人谢宗恒发文提出疑问：一台不上公共道路，只用来收藏、赛道玩耍的机车，究竟冲击了谁的产业？出动多部门联合执法，阵仗未免太大。在他看来，当局真正忌惮的并不是一台摩托车，而是台湾民众亲眼看见大陆制造业实实在在的进步，打破长期以来片面的刻板印象。

国台办已经两次针对这件事公开发声。发言人表示，大陆愿意把优质产品分享给台湾同胞，希望民进党当局趁早取消不合理的限制，多做有益于两岸民众的实事，不要人为阻拦两岸正常经贸往来。

北京联合大学台湾研究院的周小柯副教授分析，所谓保护本土产业的说辞根本站不住脚。台湾机车市场当中，大排量重型机车占比不足2%，市场体量很小，完全不需要特殊保护。欧美、日本重机能够正常进口，唯独大陆机车被全盘限制，属于非常典型的歧视性贸易政策，违背两岸经贸合作的基本精神。

过度的贸易保护，保护不了本土产业，只会慢慢削弱企业竞争能力，最直接受损的，是普通消费者的选择权。这件事还折射出一个越来越突出的矛盾：大陆高质量产品越来越多，台湾老百姓想要选购，民进党当局却在持续拉长禁止输入的商品清单。目前被单方面禁止输入的大陆产品已经超过两千五百项，未来还有继续增加的可能。

明明只是一台摩托车，背后却是一道人为筑起的壁垒。正常的民间交流、商品流通被不断政治化。靠着禁令堵得住一台机车，却堵不住两岸民众想要互相了解、互通有无的心愿。顺应民心、放开不合理管制，才是真正有利于台湾老百姓的选择。重庆张雪摩托车 张雪机车车队 张雪机车年会 张雪机车的启示 张雪机车摩托 张雪820街车 张雪820机车