Freelander 神行者8，以8之名干9的活儿

指导价大六座（预售）1. PRO版：34.99万元2. MAX版：37.99万元3. MAX+版：42.99万元大五座（预订）- 统一起售价：33.99万元

看产品1.这应该是目前越野能力最强的增程产品，虽然技术平台和路虎没有关系，但也绝对不负神行者之名2.最强的智驾+最强的越野，并不是割裂的，智驾在越野场景上有拓展，这就是i-ATS的i，这就和路虎的ATRS呼应上了3.看了车身用材，人家也是高强钢一直到C柱啊，神行者的宣传也得学习雷总，不能只说用材占比4.奇瑞捷豹路虎的常熟工厂，其实是国内具备最先进的全铝车身加工的整车厂，在现场我特地问了一下铝在车身占比，大概20%多。目前神行者8的这套车身是奇瑞最高级的，和它最最接近的是某界，猜猜是哪款车？5.电池也有解构，强调的是一个液冷，现场工作人员还提了一个泄压阀的向下布局，我对电池了解不多，如实记录。

看人1. 一个人撑起了整场发布会，肉眼可见他太想把神行者8的每一个细节都在一场发布会上都能传递出来了。不是无病呻吟的那种凑数，是每个产品点都能够量化说得非常细的真有料，真是用心打磨过产品后希望被看到的那种心情，小到HMI的一朵花的渲染，大到两挡变速器的实现……有种把自己孩子第一次送出门的紧张和期待

2.本场发布会最大的亮点也许不仅仅是舞台上的神行者8，是现场大量的工厂员工，我和他们的聊天终于感受到了工厂许久未见的精气神，都回来了。工厂投产12年，这也许是精气神最好的一次，大家都太期待打一场胜仗了，大家也都觉得能打一次胜仗。

回到定价，神行者8最大的苦恼也许是以“8”之名，用9的产品力和9拼杀，尤其是市场上的9系列有些是真9有些是假9的时候，用8去打是有些吃亏的。

我说要不改名吧，神行者9“不，我们有真9”

拭目以待神行者8定义豪华新旗舰 freelander神行者全球首秀