岚图追光S四激光入20万级 随着岚图追光 S 正式上市，限时权益价 22.39 万起，直接把全系四激光雷达 + 华为乾崑 ADS 5这套高阶智驾方案拉入 20 万级市场，彻底打破过去高端感知硬件只属于 30 万以上车型的固有格局。

纵观当下 20-30 万纯电赛道，绝大多数竞品入门版本只搭载纯视觉或者单激光雷达，双激光都多为高配专属。追光 S 选择不走 “高低配硬件差异化” 路线，入门车型直接配齐 1 颗 896 线图像级主激光雷达 + 3 颗固态补盲激光雷达，全车 33 颗传感器构建 360° 全向感知。侧向、车尾盲区补齐感知能力，夜间、雨雾、窄路倒车、识别路面低矮障碍物场景都拥有更强冗余。

不止智驾硬件一步到位，新车同步搭载全域 800V 5C 高压平台、鸿蒙座舱 5.2，搭配虎踞智能底盘，拥有超高车身扭转刚度。此前完成无改装量产车隧道 360 度旋转挑战，也印证整车底盘、车身架构的极限稳定性。作为定位科技 FUV 的中大型轿跑 SUV，兼顾溜背造型、宽敞车内空间与操控乐趣，瞄准追求智能、驾控兼顾家用的年轻群体。

这场定价与配置释放，给同级市场带来很强冲击。行业智驾军备竞赛进入新阶段，消费者不再愿意为入门版 “减配智驾” 买单。但讨论同样存在，不少网友也在关注：硬件堆料之后，城市领航、泊车等功能落地节奏、长期使用稳定性、OTA 持续迭代能力，才是决定日常体验的关键。