智界RX在操控方面亮点真不少。最近完成了行业首次超250km/h高环变道挑战。与其说是刷极限数据，不如说是把底盘的硬件底子亮了出来。智界RX超高速高环变道挑战

它用的是虚拟主销四球头全铝双叉臂+后五连杆的悬架，比同级常见的三球头设计，车轮离转向轴线更近，路面干扰力臂更短。日常转向响应会更跟手，极限工况下侧倾和冲击也压得住。再搭配双腔空气悬架和双阀CDC可变阻尼，弯道支撑足兼顾烂路滤震稳。把百万级性能车的硬件放到了这台SUV上，确实是在驾驶质感的提升上花了真成本。