远川这篇《别高估车企“造人”》核心就一句话：别把车企造机器人想得太神车企切入机

远川这篇《别高估车企“造人”》核心就一句话：别把车企造机器人想得太神

车企切入机器人领域考虑的是，智驾算法能直接搬给机器人用，造车那套供应链和生产经验也能复用。Karpathy 有回说漏嘴，早期 Optimus 一度以为自己是辆汽车，用的同一套计算机，同一组摄像头，跑的还是车上的算法。特斯拉 Optimus 复用了六成 FSD，何小鹏说人和车软件共通九成。

但远川说这想法有点想当然。智驾算法服务的是从 A 点到 B 点，认红绿灯、躲障碍；机器人要的是动手干活，拿鸡蛋不能捏碎，这背后的力度控制和物理常识，智驾根本没考虑。算法再好，也只是个专用系统。硬件上车企确实有底子，供应链和量产都是老本行。