【特斯拉拍卖ModelS和X零部件】特斯拉会大量采购汽车零部件，而这些零部件的库存情况往往会影响硬件升级何时进入量产阶段。这也是为什么特斯拉通常会在车型生命周期中期进行硬件更新。即使新款零部件已经备货完成，只要旧零部件还有库存，特斯拉通常也会先把现有库存消耗完，再引入新的硬件。

如今，Model S 和 Model X 已经停产，位于弗里蒙特的相关生产线也已经拆除，特斯拉开始清理此前留下的一部分过剩库存。大量全新且从未使用过的 Model S 和 Model X 零部件，目前正通过 B-Stock 的清仓平台进行拍卖。

这些拍卖并不是面向希望购买单个零部件的普通消费者。特斯拉出售的是装有数百个零部件的托盘，因此更适合维修企业、转售商和零部件供应商。

目前一场 Model S 零部件拍卖中包含 171 套中控台总成以及其他零部件，按照建议零售价计算，总价值达到 11.4875 万美元（现汇率约合 77.5 万元人民币）。截至报道撰写时，竞拍价格仅为 175 美元（现汇率约合 1,181 元人民币）。另一场拍卖则包含 775 个 Model X 内饰立柱组件，价值约 27.0645 万美元（现汇率约合 182.6 万元人民币），起拍价仅为 100 美元（现汇率约合 674.9 元人民币）。

其他拍品还包括 6 托盘 Model X 外部灯具和底盘零部件，建议零售价总计 8.787 万美元（现汇率约合 59.3 万元人民币）；以及 9 托盘 Model S/Model X 电气零部件，总数量超过 1 万个，价值约 84.239 万美元（现汇率约合 568.5 万元人民币）。拍卖价格通常会在竞拍临近结束时出现大幅变化。

这些零部件最终很可能会流向汽车维修店、零部件经销商，并随着时间推移最终进入车主手中。（IT之家）