方向盘正在进化中退化 这个话题真有意思,“在进化中退化”。琢磨一下确实也这么回事,相比传统方向盘,现在很多车企开始使用线控设计,好处就是拥有了更灵活的转向比,反应回馈比机械在理论上也要更快速。另一方面谈到了退化,就是说相比线控模式,机械设计更有手感,更适合那些爱驾驶的盆友。

方向盘正在进化中退化 这个话题真有意思,“在进化中退化”。琢磨一下确实也这么回事,相比传统方向盘,现在很多车企开始使用线控设计,好处就是拥有了更灵活的转向比,反应回馈比机械在理论上也要更快速。另一方面谈到了退化,就是说相比线控模式,机械设计更有手感,更适合那些爱驾驶的盆友。
