张秀军（？-2026年5月），生前系唐山市云联供应链管理公司董事长，云联车队179号赛车手。

从实业经营者到越野拉力车手，张秀军走出了一条兼顾事业与热爱的道路。2016年创办供应链企业，扎根唐山深耕汽车物流与零部件贸易，稳定经营多年搭建起成熟的产业链渠道。繁重的商事工作之外，心底始终埋藏着对越野赛车的向往。2024年正式踏入越野圈，从民间沙漠穿越起步，利用闲暇时间奔赴各地赛场积累经验。

为圆梦环塔拉力赛，他筹备了整整两年。牵头组建云联车队，打造国产自主研发的T1+专业赛车179号。此前多地分站赛事里，他多次遭遇车辆故障，半轴损坏、刹车失灵等难题接连出现，依旧冷静配合领航员处置险情，坚持跑完赛程。乌尔禾越野大奖赛拿到第五名的成绩，也让他更加坚定冲击环塔的想法。

环塔赛道被无数越野爱好者视作梦想殿堂，绵延数千公里的戈壁荒漠，路况复杂多变，潜藏着难以预判的风险。SS8赛段本身标注危险路况，弯道、水坑交错分布。比赛当日车辆过弯失控，整台车倒扣坠入深水坑。意外发生初期他尚且意识清醒，受制于车辆结构无法顺利脱困，漫长等待过后，途经车手才发现事故现场。错过最佳救援窗口，这位奔赴新疆追梦的车手永远留在了塔克拉玛干边缘。

消息传回越野圈，同行车手纷纷扼腕叹息。赛场之外，他还是三个年幼孩子的父亲，家庭重担尚在肩头。追逐热爱的代价太过沉重，巨大的悲痛长久笼罩着家人。

很多人只看见越野赛车飞驰的画面，沉迷速度带来的热血，却常常忽略这项运动与生俱来的风险。长距离拉力赛事远离城镇，通讯不畅、救援抵达存在时间差，任何一次微小失误，都有可能酿成无法挽回的悲剧。这场悲剧也再次抛出值得所有人深思的问题，极限赛事如何完善沿途巡查、优化遇险快速响应机制，车手应当如何平衡热爱与风险敬畏。

赛车承载着自由与理想，但生命永远是一切热爱的前提。戈壁赛道再辽阔，再也等不到179号战车驰骋的身影。一名执着的追梦人停下脚步，留给越野行业长久的警醒。

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