吉利汽车 2026 上半年收入超 1700 亿【吉利汽车中报净利增长 46%，李书福同日交棒安聪慧】8 月 17 日，吉利汽车公布 2026 年中期业绩，并在同一天宣布人事调整：李书福辞任董事会主席，由安聪慧接任。

今年上半年，吉利总销量超 142 万辆，创同期新高；总收入 1736 亿元，同比增长 15%；核心归母净利润 96.8 亿元，同比增长 46%，高于营收增速。毛利率提升至 17.9%，单车核心归母净利润 6806 元，同比提升 45%。

费用同步下降：行政费用率降至 1.7%；研发投入占比降至 5.2%，同时研发的绝对金额仍增长 8%，达 90.6 亿元。截至 6 月末，吉利资金储备 695.6 亿元，上半年累计回购 18.85 亿港元，7 月每股派息 0.5 港元，派息总额 53.9 亿港元，同比提升 51.5%。

分品牌看，极氪销量 17.8 万辆，平均客单价约 35 万元，贡献了 31.7% 的收入；领克 14.4 万辆；吉利银河近 52 万辆，进入全球新能源前三；中国星 58 万辆，连续第 10 年保持中国品牌燃油乘用车销量第一。

海外市场增长幅度较大。吉利上半年出口 47.4 万辆，同比增长 158%，已超过 2025 年全年海外销量。

管理层的人事调整自 8 月 18 日起生效。除安聪慧接任董事会主席外，李书福辞任董事会主席及执行董事，获任终身荣誉主席，继续担任吉利控股集团董事长；桂生悦辞任行政总裁，转任董事会副主席；淦家阅接任行政总裁，负责日常运营；李东辉辞任副主席，留任执行董事。

接棒李书福的安聪慧 1996 年加入吉利，从审计员做起，于 2024 年带领极氪在纽交所上市。极氪与领克整合后，他出任吉利控股集团 CEO，是吉利内部培养出来的职业经理人。李书福在业绩发布会上通过视频解释：汽车产业是没有尽头的马拉松，企业传承与价值观决定可持续发展能力，他对安聪慧接手后的业绩表现有信心。

安聪慧在回答《晚点 Auto》提问时说，吉利目前仍缺乏爆款产品，尤其缺腰部车型——上半年毛利率和利润的提升靠的是 “两头”：头部靠极氪拉高单车售价，底部靠银河星愿在小型家轿市场提供销量，而中间价位段是短板所在。他说，吉利管理层会在品牌、技术、车型规划上投入更多，“腰部的爆款做出来之后，毛利率、单车售价、单车利润一定会更好”。

据了解，吉利下半年的产品和海外扩张都会提速。国内方面，吉利将推出极氪 9X 光辉、银河 TT、银河战舰 700 等新车，燃油车全面转向 HEV，i-HEV 车型年底的目标是月销 3 万辆以上。海外方面，基于上半年的增长势头，吉利将 2026 年海外销量目标由 64 万辆上调至 92 万辆，并冲刺年销 100 万辆。

支撑上述目标的是产能和渠道扩张：吉利上半年投入运营的海外工厂已达 12 座，海外产能超 65 万辆，年底将超过 84 万辆；线下渠道突破 2000 家，覆盖 114 个海外核心市场。按照规划，吉利今年要在东盟建成一个 30 万辆级市场，在欧洲、东欧、拉美非建成三个 20 万辆级市场。汽场全开