日本彻底掀桌子了！2026年8月16日，亲自把自己在中国躺赚几十年的金饭碗摔了！彻底给咱们断供造航空发动机、造潜艇必须要用的“五轴机床”！日本断供五轴机床，短期冲击巨大，但会促进国产替代加速。

其实，早在中国移动购买德日的5000万的机床5米，被远程锁屏中国就已经布局了。那时被远程锁屏，要想用，得申请，上传数据，还得另交几十万、等审批三个月。多么憋屈？只有下决心自己研发，虽然艰难，但最难时已过，如今，国产五轴机床国产化率已达59.5%，1600余台应用于航空航天等领域。封锁反促国产崛起，这场博弈日本或将自食苦果。

法媒曾怒批德日封锁中国技术，倒逼中国研发，让中国封锁世界，如今中国在机床和汽车方面都后来居上。看看全新猛士M817，你就知道，中国新能源在越野方面已经不能和他们同日而语了！全新猛士M817探享新境界

谁说好家用车和硬核越野二者不可兼得？看完猛士M817，我改变了想法。

作为普通家庭，我不想买一台只能城市代步的SUV，也不想入手一台上手难度极高的专业硬派。猛士M817算是把两边需求兼顾住。鸿蒙座舱交互顺滑，后排乘客也能独立语音控制，丹拿音响搭配优秀NVH，高速旅途家人坐着也舒服。

别以为它只是城市舒适取向，高原5830米拉琼拉垭口实测，高海拔没有动力垮掉。素车拿到T4最高越野评级，大坡度驻车稳如泰山，坑洼涉水场景原厂就够用，买回来不用花钱折腾改装。

NCA越野智驾帮新手应付复杂路况，一千四百多公里综合续航，周末来一场说走就走的远行不再是梦想。

但大车的客观体积摆在这，市区停车还是要多留心。我的感受，它适合既看重日常通勤，又向往山野自驾的家庭，把远方变成普通人触手可及的生活。