海南布局四大空港，影响有好有坏。好的方面，海南机场收购美兰空港控股权后，国际航班增多、货运量上升，机场周边招商也有动静，低空经济开始规划。自贸港的 59 国免签政策也利于国际航线恢复。
不过，问题也不少。封关细则未完全落地，免税额度、加工增值免关税政策不明，影响企业投资意愿。国际远程洲际航线需双边航权谈判，境外客流增长不确定。低空经济从规划到盈利，隔着技术、监管等多道坎。而且，常住人口仅 1000 万的海南，若盲目铺摊子建机场，可能出现像琼海博鳌机场那样旅客吞吐量下跌的情况。