方向盘正在进化中退化我觉得线控转向这东西，绝对算进化。

以前方向盘和车轮必须靠机械结构硬连接，说白了，你转多少，前轮就跟着转多少。但线控转向把这个机械连接拿掉之后，方向盘终于可以“按场景来”。

低速掉头、停车的时候，方向盘不用再吭哧吭哧打两三圈，稍微转一点就能完成大角度转向；高速的时候又可以自动把转向调得更沉、更稳，避免轻轻一碰方向盘车就乱窜。

而且线控之后，方向盘的形状、转向比、回正手感，甚至不同驾驶模式下的感觉，都有了更大的调整空间。

前提只有一个：可靠性必须做到足够高。只要安全问题解决，线控转向就是进化，不是退化。