车身越硬越好吗车身并非越硬越好,安全的核心在于“刚柔并济”——既有高强乘员舱保命,也需吸能区溃缩卸力。吸能区:要软、会变形发生碰撞时,这部分主动溃缩褶皱,把撞击能量通过变形消耗掉,避免冲击力直接传递到座舱里的人。如果车头做的无比坚硬不溃缩,撞车时车子不变形,但冲击力全部传给车内乘员,人会承受巨大伤害。乘员座舱:必须硬这一圈是保护人的安全笼,高强度钢,尽量不变形,保证撞完之后车厢不会被挤压、车门能打开,人有生存空间。汽场全开大v聊车



车身越硬越好吗车身并非越硬越好,安全的核心在于“刚柔并济”——既有高强乘员舱保命,也需吸能区溃缩卸力。吸能区:要软、会变形发生碰撞时,这部分主动溃缩褶皱,把撞击能量通过变形消耗掉,避免冲击力直接传递到座舱里的人。如果车头做的无比坚硬不溃缩,撞车时车子不变形,但冲击力全部传给车内乘员,人会承受巨大伤害。乘员座舱:必须硬这一圈是保护人的安全笼,高强度钢,尽量不变形,保证撞完之后车厢不会被挤压、车门能打开,人有生存空间。汽场全开大v聊车


