珠海人等了这么久的“自家高铁站”，这回真不是画饼了
街坊们，8月13日珠海市轨道交通局挂出的这份《珠海中心站（鹤洲）枢纽站城一体工程（一期）项目立项阶段征集民意公示》，我看比很多“规划图又更新了”的消息都硬气——因为它已经走到“立项征民意”这一步了。
按此前广东省公共资源交易平台披露的《可行性研究报告修编》，一期总工期约13个月，力争2026年11月动工，2027年11月底具备通车条件，2027年底完工，和珠肇高铁珠江段同步开通。
根据官方公示，一期横跨斗门区、金湾区，总用地约41.6公顷，投资估算16.107亿元，新建道路6.06公里；主要分两块：一块是枢纽建筑与场地工程，包括公交大巴、出租车、小汽车快速落客区等；另一块是市政道路与桥梁工程，新建站南路、站北路、南进站道路、滨河路（南段）这4条路等。
再看远期骨架，鹤洲不是普通小站。它规划为10台19线的大型综合枢纽，未来承接珠肇高铁、广州至珠海（澳门）高铁，还预留深珠城际等接口。珠肇高铁还是珠海首条设计时速350公里的高铁，北接江门、佛山高明、珠三角枢纽机场，再到肇庆，一头扎进全国高铁网。
当然也要泼一小盆冷水：现在说的2026年11月动工、2027年底完工，仍是“力争”“目标计划”，最终还得看施工招标和现场推进。