测评机构：印度电车能耗超越特斯拉和比亚迪位于美国华盛顿的国际清洁交通委员会（ICCT）近日发布 2025 年全球汽车制造商能效评级报告，印度龙头车企塔塔汽车以平均 106 Wh/km 能耗夺冠，马恒达（另一印度品牌）则以 113 Wh/km 获亚军，将 Tesla 及 BYD 挤至三、四名（平均能耗高达 131 Wh/km）。ICCT 分析指出，印度电车与欧美及中国车企争相推出体积更大、车身更重、性能更强的旗舰电动车不同，印度车企专注于研发小型跨界车。产品设计完全以降低能耗、经济实用及日常通勤为优先目标，而非追求极速或强悍的性能表现。但也有质疑认为，受限于车身尺寸，电池容量无法放大，真实环境下的道路续航力印度电车恐怕更差。ICCT 同期发布的「全球电动化转型综合评级」中，考虑综合技术力、市场影响力及产品阵容后，Tesla 与 BYD 依然高居前两名，而塔塔与马恒达则落至第 15 及第 17 名。美国人对印度看法恶化自驾新能源跨境遭远程锁车超30小时