确实挺强悍的成绩，宝马工程师开着一台新世代BMW iX3 50L，从沈阳生产基地一路开到北京研发中心，全程没补一次电，最终表显里程停在1030.2km，到终点还剩5%的电。

要知道这台车CLTC官方续航是919km，等于实打实跑出了超官方的成绩。而且平均能耗9.8 kWh/100km，这个数字放在一台中型纯电SUV上真的挺夸张了。

背后是是第六代BMW eDrive电驱技术带来的全面进化，同时，全域800伏高压平台、宝马自主研发的能量智控系统以及高度集成的电驱架构协同工作。为用户带来了更加安全可靠的电动出行体验。

其实，这不是新世代BMW iX3 第一次“跑给你看”了。之前环青海湖真实场景驾驶就跑了 805km，这次直接干到1000+km，连续可验证的结果比参数表有说服力多了。

续航焦虑这事，说到底不是看标称数字多大，而是看实际能不能打。iX3已经用事实证明了自己的实力，另外，8月21日成都车展，它就正式开启预订了，感兴趣的可以蹲一波。