在8月18日，中国空军出动最大武装无人机，TB-001无人机飞越东海，琉球群岛上空后，日本航空自卫队F-15J战斗机就出现了重大事故。这意味着，中国无人机战术终于开始发威了！终于把日本航空自卫队F-15J战斗机“折腾”坏了！中国无人机在国际空域飞行，不进入日本领空，日本只能按国际法进行监视和紧急起飞伴飞/警告，不能直接击落。

这架F-15J摔得那叫一个狼狈，在那霸机场降落时左侧起落架直接怼断了，机尾喷火，左翼擦地，整个机身打横在跑道上旋了180度才停住。可别小看这次事故，出事的这架编号22-8809，是1982年下线的老骨头，整整44岁高龄了。让这么一个“爷爷辈”的战机去跟最新的长航时无人机玩伴飞追逐，不出事才怪。

更要命的是，日本防卫省通报说，当天TB-001和运-9电子侦察机是上午到下午在东海长时间活动。无人机腿长啊，滞空时间能干到35个小时，最大航程6000公里。F-15J想盯着它，就得频繁紧急起飞，一趟趟地耗。老飞机每强拉一次过载，机体寿命就断一截，这次断了起落架，下次断哪根骨头可真不好说。

这招就太狠了，叫“低成本消耗”。咱们一架TB-001满打满算造价几百万美元，比F-15J便宜几个数量级，却能逼着日本空自那200来架老掉牙的F-15J疲于奔命。你不起飞拦截，它带着侦察设备贴着你防空识别区转悠，情报全收了；你起飞拦截，它就在公海跟你耗时间，反正螺旋桨省油，熬死你那开加力的涡扇发动机。

日方自己公布的照片里，F-15J飞行员拍TB-001拍得清清楚楚，说明伴飞距离极近。这种贴身盯防对飞行员和机体都是巨大折磨，每次拦截都是一次“折寿”行动。要知道这批F-15J大多数是上世纪80年代的产品，后续的替换机F-35交付慢吞吞，老家伙们还得硬着头皮冲在一线，用一架少一架。

从法理上讲，TB-001全程在国际空域活动，没进日本领空，日本除了瞪大眼睛跟着，确实一点招没有。这就是现代空战的残酷现实，无人机皮实耐造，而你那些宝贵的有人机和飞行员，正被它当作磨刀石，一点一点把锐气磨光。这次“崴脚”只是开始，照这个节奏玩下去，日本空自的老骨头迟早要被折腾散架。

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