【车企承压，吉利逆袭——这份成绩单里，“陕西造”含量有多少？】8月17日，吉利汽车控股有限公司发布2026年中期业绩，上半年公司总营收达1736亿元，同比增长15%，创历史新高，连续六年保持稳健增长；核心归母净利润达96.8亿元，同比增长46%，增速超过营收增长；核心归母净利率5.6%，同比增长27%；毛利率提升至17.9%，单车收入同比提升16%至11.2万元。 当前，在整个车市依旧充满不确定性、价格战此起彼伏、多数车企陷入增收不增利困境的大背景下，吉利这份财报，早已不是简单的销量与营收冲高，而是战略布局、体系能力、技术沉淀和盈利质量的全面兑现。 2026年，吉利宣布为产品大年，定下345万辆的销量目标，计划推出约15款全新车型，覆盖极氪、领克、银河、中国星全品牌矩阵。蓝图绘就，奋斗的号角已经吹响，拼搏的干劲儿体现在各制造基地的生产线上。 作为陕西汽车产业的龙头，吉利在西安、宝鸡布局双基地。这份成绩单里，“陕西造”的含量有多少，不妨让我们走进两大基地瞧一瞧。 冲压、焊装、涂装、总装……在吉利汽车宝鸡制造基地，各条生产线开足马力加速运转，平均每90秒就有一辆新能源汽车下线。 作为浙江吉利控股集团在陕的重要布局之一，吉利汽车宝鸡制造基地于2016年8月底实现量产，2022年对冲压、涂装、总装等工艺进行升级，并新建成自动化及工艺水平在全行业领先的焊装二车间，具备双班年产20万台整车的生产能力。 “目前，我们有博越L、银河L7两款产品并线生产。其中，博越系列全球累计销量超200万辆，连续6个月蝉联A级SUV全品牌全能源销量冠军。”吉利汽车宝鸡制造基地相关负责人表示，银河M7作为吉利银河M系列首款中级电混SUV目前也已量产下线，将开启吉利新能源全新征程。 在立足自身发展的同时，吉利汽车宝鸡制造基地持续发挥产业链“链主”企业的龙头作用，不断优化产品布局，做大整车，做强产业链，带动50余家汽车零部件企业本地化，招引的本地化配套公司带动就业超过3000人，促进宝鸡汽车产业高质量发展。 龙头舞起来，产业强起来。通过建立“集群群长+产业链链长”工作机制，出台《汽车及零部件产业提升三年行动计划》，对新引进的重点项目提供全流程“保姆式”服务……宝鸡不断延链补链强链，形成完整的整车、系统总成、关键零部件、配套机械加工等汽车产业体系。 如今，汽车产业已经发展成为宝鸡成长最快、最具潜力的优势产业之一。2025年，宝鸡汽车产业总产值超670亿元，同比增长12.35%；整车产量突破24万辆，同比增长6.45%；汽车产业总产值占全市工业总产值四分之一以上。 “目前，宝鸡聚集了吉利、陕汽商用车、银河消防、中集车辆等13家整车和专用车生产企业，培育引进了法士特、汉德、比亚迪、地通、豪达等300余家零部件企业，产业聚集效应持续释放。”宝鸡市工信局相关负责人表示。 眼下，在新一代信息技术的加持下，汽车生产变得更加高效、“聪明”和安全。 走进吉利汽车西安制造基地，目之所及，机器人成为生产制造中的绝对“主角”。在这里，“超级大脑”全流程指挥调度，不到1分钟就能下线一辆汽车。 作为浙江吉利控股集团目前占地面积最大、投资最多、产品最高端、工艺最先进、智能化程度最高的4.0工厂之一，吉利汽车西安制造基地是吉利全球制造的智能引擎，可同时生产燃油、混动、纯电3种产品形态。 不久前，吉利星越L在吉利汽车西安制造基地迎来第100万辆整车下线，成为首个累计产量突破百万辆的中国品牌高端燃油SUV车型。 自上市以来，吉利星越L在燃油车市场份额持续收缩的背景下保持逆势增长。这100万辆产能的稳定交付，依托“黑灯工厂”的高效生产。该工厂以“5G+工业互联网”为基础，冲压、焊接、涂装等主要工序实现100%自动化，934台工业机器人承担绝大多数核心工序。 目前，吉利汽车西安制造基地已带动超过80家配套企业在陕建厂，形成涵盖研发、制造、零部件的产业集群。 在吉利等龙头企业带动下，陕西汽车产业迅速崛起，虹吸效应越来越强。 企业与产业双向奔赴，在三秦大地上谱写了一首政企携手的合奏。西安市汽车产业链供应链联盟秘书长罗建安说，陕西新能源汽车产业快速发展的关键是龙头企业带动。其中，吉利在陕西建成2座“黑灯”柔性智能工厂，技改提升产能至60万辆，生产的“奔驰Smart”填补了我省没有合资车的空白。 今年下半年，吉利汽车将稳固国内市场、加快海外布局，以全域AI为核心引擎，持续深化高质量发展，向“全域AI智能汽车引领者”加速迈进。紧跟龙头企业战略布局，西安、宝鸡两大基地将以稳增长持续夯实陕西汽车产业发展的根基。

来源：群众新闻客户端