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#宝马iX3极限续航实测超1000公里# 电车续航到底看纸面参数还是实际跑出来的数据?新世代BMW iX3这次的测试挺有参考意义。 宝马中国做了一次内部极限道路续航测试,工程师驾驶iX3 50L从沈阳开到北京,全程不充电跑出1030.2公里,抵达终点还剩5%电量。 再结合之前环青海湖真实场景下805公里的成绩,一边 ​

#宝马iX3极限续航实测超1000公里# 电车续航到底看纸面参数还是实际跑出来的数据?新世代BMW iX3这次的测试挺有参考意义。宝马中国做了一次内部极限道路续航测试,工程师驾驶iX3 50L从沈阳开到北京,全程不充电跑出1030.2公里,抵达终点还剩5%电量。再结合之前环青海湖真实场景下805公里的成绩,一边探车辆性能上限,一边贴近日常用车,看得出来没有一味堆纸面数字。很多人以为长续航只靠加大电池容量,其实不是。第六代电驱加上整套电池管理系统,电池、电机、电控协同,才是续航扎实的关键。电池不光要能装电,散热、安全、寿命同样重要。马上成都车展,这台车会正式开启预订,展台还有多款新车亮相,感兴趣可以现场体验。说实在的,极限测试看上限,日常实测看底线。选电车,两者都得参考,你买车更看重哪一个?