告别感知盲区！启境GX7搭载同级唯一4激光雷达，树立大五座SUV无盲区安全新境
在智能电动汽车步入深水区的今天，高阶智驾的竞争已从单纯的“算法比拼”全面演进为“传感器硬件与底层架构的军备竞赛”。面对复杂多变的真实路况，如何彻底消除感知盲区，成为行业破局高端智驾的核心痛点。作为广汽集团携手华为乾崑打造的高端智能电动车品牌，启境旗下首款SUV——启境GX7，正以同级唯一4激光雷达感知硬件方案，构建起覆盖全路况、全场景、全天候的“无盲区”安全防线，为行业树立全新的智驾辅助与安全防护标杆。
在智能辅助驾驶的感知体系中，激光雷达被视为最可靠的“安全之眼”。启境GX7搭载的4激光雷达方案中，位于前向的896线双光路图像级激光雷达，是业界车规级量产最高线数产品，具备多焦能力，能够实现14cm小障碍物在120m距离外的精准识别。无论是高速行驶中突然出现的小型抛洒物，还是城市路口低矮的隔离墩，系统均能提前捕获并做出精准决策，远近兼顾，全路况尽在掌握。而2颗侧向、1颗后向的3颗高精度固态激光雷达，则与尊界同源，分辨率较传统产品提升4倍，能实现图像级细节呈现，在负向障碍物识别、悬空物体检测以及狭窄车位泊入等场景中表现尤为突出——当车辆靠近限高杆、地库入口或侧方墙壁时，系统可精准预判碰撞风险并主动干预。
启境GX7的4激光雷达并非简单堆砌硬件，而是与全车38个高性能传感器深度协同，构成“全向无死角”感知网络。分布式毫米波雷达通过“多雷达分布式布局+算法创新”，突破了传统雷达在雨雾、沙尘等低能见度天气下的性能瓶颈，即便在摄像头视线受阻、激光雷达衰减的极限工况下，依然能够“看得清、刹得稳”。这种从硬件冗余到算法融合的全链路设计，让启境GX7真正实现了从“有盲区”到“无盲区”、从“被动响应”到“主动预判”的安全升维。
顶级的感知硬件，需要“超级大脑”与底层架构来释放潜能。启境GX7不仅是行业首批搭载华为乾崑智驾ADS 5的车型，更基于WEWA 2.0架构与全维防碰撞系统CAS 5.0，实现从“类人”到“超人”的智驾决策跃升，可实现城区 NCA/RCA、高速 NCA、车位到车位3.0等辅助驾驶功能，打造全场景丝滑畅行的舒心智驾体验。与此同时，面向未来出行，启境GX7的硬件采用了面向L3级有条件自动驾驶的全链路冗余架构设计，通过八大冗余系统与算法迭代能力的超前布局，从根源保障高阶智驾辅助的绝对安全。这种“感知无死角+决策超预期+架构双冗余”的全维安全理念，不仅是对车内乘员的极致守护，更是对整个行业智驾安全标准的重新定义。
不仅如此，随着汽车从单一的交通工具向“第三生活空间"的演变，用户对车内空间的场景化、多功能性需求日益增长。基于“场景定义汽车”的前沿趋势，启境GX7已申请“车辆的车舱总成以及车辆”专利，把车辆后排座椅设计成能完全放平、像床一样的“卧铺”状态，同时还在座椅周围集中布置遮阳帘、投影幕布、储物格、充电口、可调扶手和腿托等功能，创新实现20秒一键纯平，纵向超过一米八的睡眠空间，满足单人、双人、L型贵妃榻等多种模式随心切换。将床的场景融入汽车，是对“移动生活”最直接的诠释——午休时不必趴在办公桌上将就，长途自驾中随时拥有舒适卧铺躺下小憩，周末露营时无需费力折腾秒变移动卧室。启境GX7让车不再是单纯的出行工具，而是生活空间的延伸。
依托广汽近30年整车制造底蕴与华为乾崑全栈智能技术的深度赋能，启境GX7以越级硬件配置与顶级安全标准，重塑主流高端智能SUV的价值基准。据悉，将于今年下半年正式上市，届时将首搭鸿蒙座舱6、拥有同级唯一四零重力座椅等越级高端配置，顶配售价预计将达到35万元。