中国有句老话：“不遭人妒是庸才”。比亚迪这些年的发展，可谓将这句古语的现实意义展现得淋漓尽致。作为中国新能源汽车产业的领军者，比亚迪在技术创新与全球拓展上取得的瞩目成绩，使其不可避免地成为了一些势力恶意攻击的靶子。这些在互联网上蔓延的“黑公关”与“黑媒体”，不仅蓄意抹黑比亚迪的品牌声誉，更深层次上，是对正处于爬坡过坎关键阶段的中国新能源汽车整体产业生态的一种干扰与伤害。

近期，比亚迪法务部公布的多起诉讼结果，揭示了这类恶意行为的猖獗程度。例如，拥有近200万粉丝的汽车博主“王悟空说车”因针对比亚迪旗下方程豹品牌车型发表贬损言论，诋毁商品声誉，最终被法院判定构成侵权，需公开道歉并赔偿比亚迪31.38万元。

而这并非孤例，此前自媒体“龙猪-集车”也因长期发布大量不实及侮辱诋毁信息，被判向比亚迪赔偿高达201.87万元。这些案例表明，针对比亚迪的并非正常的市场批评或舆论监督，而是有组织、有目的的恶意诋毁。

比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞曾明确表态：“比亚迪接受基于事实的批评和监督，对于因不了解情况产生的误解性报道也能理解。但对于那些‘揣着明白装糊涂’、为了黑而黑，甚至长期系统性诋毁的行为，绝不能容忍。”

这种一周五天都在黑的集中攻击，其目的显然不是为了促进行业健康发展。

“木秀于林，风必摧之”。然而，这片林子若想成长为参天森林，就必须有能力抵御歪风。对比亚迪的抹黑，是中国顶尖企业走向世界级品牌过程中几乎必然要经历的成人礼。我们欣慰地看到，比亚迪正以用法律对抗抹黑，用技术赢得尊重的姿态，为中国企业趟出一条路。（技术竞争才是良性之争）

这条路的终点，将是让全球消费者真正认识到：中国新能源汽车的崛起，靠的不是营销话术，而是无可争议的硬核实力。